LB型轮胎联轴器是一种高弹性联轴器,具有良好的减震缓冲和优越的轴间偏移补偿性能,工作温度—20~80摄氏度,传递转矩为10-20000N.M,LB型轮胎联轴器适于潮湿、多尘、有冲击、振动、正反转多变和起动频繁的工作条件,并且拆装方便,因为弹性元件是一整体的轮胎体,拆装维修方便、不需润滑、耐久可靠。冶金设备用轮胎式联轴器是一种高弹性连轴器,具有良好的减震缓冲和优越的轴间偏移补偿性能,工作温度—20~80摄氏度,转递转矩10~20000N.M,轮胎联轴器适于潮湿、多尘、有冲击、振动、正反转多变和起动频繁的工作条件,并全拆装方便,不需润滑、耐久可靠。 根据特殊需要制成非标准轮胎联轴器,在**负荷工作时、半联轴器的卡瓣起作用,不会发生恶性事故,其结构标记为M、标准的半联轴器结构为K型,在表示中可不再标记。 联轴器行业中不同的产品,由于技术含量、生产设备、产品使用方向、生产 厂家市场集中度、规模等各方面的不同,其销售利润率表现不一。目前钢铁行业 所需的技术含量高的大型和**重载联轴器主要由国际**品牌联轴器生产企业 和为数较少的国内联轴器企业提供, 因而其销售利润率较高;而普通联轴器,由于技 术含量低,销售利润率相对较低。 随着联轴器企业设计和加工水平的提高,联轴器的制造正在从过去主要依靠钳工的技艺转变为主要依靠技术。这不仅是生产手段的转变,也是生产方式的转变和观念的上升。这一趋势使得联轴器的标准化程度不断提高,联轴器精度越来越高,生产周期越来越短,钳工比例越来越低,较终促进了联轴器工业整体水平不断提高。中国联轴器行业目前已有10多个****企业,约200个省市级**企业。与此趋势相适应,生产联轴器的主要骨干力量从技艺型人才逐渐转变为技术型人才是必然要求。当然,目前及相当长一段时间内,技艺型人才仍十分重要,因为联轴器毕竟难以完全摆脱对技艺的依靠。